5 EASY FACTS ABOUT 出海 DESCRIBED

5 Easy Facts About 出海 Described

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此前,国内经销商疯狂往俄罗斯倒卖汽车赚金币,但奇瑞们想做长久生意还依赖当地的渠道,收紧平行出口,就是要把蛋糕留给当地经销商。

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互联网在全球买卖双方之间架起了一座经济、高效的沟通“桥梁”。伴随着安全支付、订单追踪与客户服务等支持性技术的进步,全球电子商务市场规模已呈指数级增长态势。

但是沙特当地并非外卖市场的蓝海,多个巨头已经掌握了七成以上的市场份额,美团作为"后来人"能否顺利复制其在香港的"传奇"?

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收购当地公司或品牌、"借船出海"的方式有望变得更为普遍;早期的联想、海尔,后来的复星、安踏、阿里、腾讯都采取了类似的方式,有不少成功的经验和失败的教训可供学习。未来几年,欧盟还将继续往下掉,很多当地有历史沉淀的品牌,其价格会变得有吸引力。

尽管比亚迪汽车销量始终保持领先地位,但今年以来已逐步放缓,电池装车量市场份额随之受到影响。

刘佳科对此深有共鸣:“很多国外的媒体问我在中国制造是因为便宜吗?我说靠便宜那是十几二十年前了,现在只有中国能造出这个质量的沙发。”中国目前是全世界唯一拥有联合国产业分类中所列全部工业门类的国家。在此基础上,各个行业还形成了中下游产业协作和关键领域产业集群的优势。

在国际上,中国企业不再单纯出海寻求资源,而是通过整个产业链的“走出去”策略,利用规模优势在全球市场中寻找新的增长点。寻求新的国际市场和投资机会以维持持续发展,是中国企业“走出去”战略的根本目的。

与此同时,各地培育跨境电商产业生态圈的步伐正在加快向前迈进。上海支持共建共享海外仓,鼓励跨境电商中小微企业租用海外仓“抱团出海”;浙江杭州近日还率先在国内出台首部地方性数字贸易促进条例,通过法治保障和政策配套激发数字贸易创新活力。 

(汤哲辉采访内容来自澎湃新闻记者宦艳红、喻琰报道《科技出海记|安永合伙人汤哲辉:以合规的确定性应对全球的不确定性》)

在中国的带动下,跨境贸易将为电子商务的未来注入新动力。随着地理界线的逐渐模糊,真正有价值的企业将能跨越国界,接受全球市场真枪实弹的残酷考验。出手得卢的企业将能乘利席胜,重写游戏规则;而悻悻而归的组织则需重构战略,静待时机。

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